
香港人住得确实很挤,全港有30%的土地被划出来搞北部都会区,计划建92万套房子,其中有33万套是公营房,目标是让250万人搬进去住,这个人数差不多是全港人口的三分之一,人均10平方米就算豪宅,听起来像笑话,但现实情况就是这样,那边把地铁、医院、学校、商场一起规划,最关键的是所有轨道线都直通深圳,不是绕弯子,是真的连上,以前去深圳要换乘好几次,现在可能坐一趟车就到了。

这件事拖到2026年才动手,其实有原因可循,回顾2003年港珠澳大桥的修建过程,香港方面坚持采用单Y方案,只连接珠海和澳门,拒绝将深圳纳入路线,结果大桥建成后车流量一直很少,预计一百年都难以收回成本,而深圳自主建设的深中通道在2024年6月通车后,车流密集,经常拥堵,带来了可观的经济效益,两相对比之下,问题显而易见,这次北部都会区直接将发展轴向东延伸至深港边界,表明封闭自守只会导致发展停滞。

香港房价这么高,并不是市场自己形成的,1997年以后,地产商几乎掌握了大局,2002年有位特首想推行“85,000公屋计划”,结果半年内房价掉了七成,舆论一下子闹起来,指责他搞垮民生,最后这人被迫辞职,之后政策彻底转向保住房价,高房价让老百姓抱怨不断,责任却推给中央政府,成了一贯的做法,中央因为“一国两制”不便插手,就被当成替罪羊,这次情况不同了,北部都会区是中央牵头、港府具体落实,第一次直接介入住房这种根本问题,不再是旁观者了。

很多人不清楚,现在内地买房的那些做法,像土地招拍挂、期房预售、公摊面积,其实都是照着90年代香港学的,如今一些城市里中产压力挺大,房子买不起,说到底,就是“港式模板”传过来带来的影响,要是香港这次真的能把土地拿来大量建保障房、压住投机,那反而能给内地一个新的参考方向,不是教人怎么炒房,而是让人知道怎么把房子从资产变回居住的地方。

香港对深圳的态度一直很纠结,嘴上说依靠内地生活,心里又担心制度被影响,深圳从一个小渔村变成科技中心,靠的是愿意开放和合作,港珠澳大桥的冷清场面,是心理封闭的真实表现,北部都会区的推进,更像是主动拆除心里的那堵墙,这不是简单修几条路或盖几栋楼,而是经过二十年隔阂后的一次明智选择。

香港的土地名义上归政府所有,实际上长期被地产商通过“批租”方式占用,这次政府一次性拿出30%的土地,虽然没有使用“征用”这个词,也没有引发法律纠纷,但实质上土地的控制权已经悄悄从资本手中转回公共领域,这是自英国管治以来最大的一次地产权力转移,整个过程没有大张旗鼓,但影响深远。
我路过粉岭时看到规划图,上面画满住宅区,写着公屋优先,工地围栏上印着深港协同,字虽小,却比过去那些繁荣稳定的标语实在,香港总被说地少,现在看不是没地,是这些地一直没真正用来解决人的住房问题。
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