香港人住得确实很挤，全港有30%的土地被划出来搞北部都会区，计划建92万套房子，其中有33万套是公营房，目标是让250万人搬进去住，这个人数差不多是全港人口的三分之一，人均10平方米就算豪宅，听起来像笑话，但现实情况就是这样，那边把地铁、医院、学校、商场一起规划，最关键的是所有轨道线都直通深圳，不是绕弯子，是真的连上，以前去深圳要换乘好几次，现在可能坐一趟车就到了。
这件事拖到2026年才动手，其实有原因可循，回顾2003年港珠澳大桥的修建过程，香港方面坚持采用单Y方案，只连接珠海和澳门，拒绝将深圳纳入路线，结果大桥建成后车流量一直很少，预计一百年都难以收回成本，而深圳自主建设的深中通道在2024年6月通车后，车流密集，经常拥堵，带来了可观的经济效益，两相对比之下，问题显而易见，这次北部都会区直接将发展轴向东延伸至深港边界，表明封闭自守只会导致发展停滞。
香港房价这么高，并不是市场自己形成的，1997年以后，地产商几乎掌握了大局，2002年有位特首想推行“85,000公屋计划”，结果半年内房价掉了七成，舆论一下子闹起来，指责他搞垮民生，最后这人被迫辞职，之后政策彻底转向保住房价，高房价让老百姓抱怨不断，责任却推给中央政府，成了一贯的做法，中央因为“一国两制”不便插手，就被当成替罪羊，这次情况不同了，北部都会区是中央牵头、港府具体落实，第一次直接介入住房这种根本问题，不再是旁观者了。
很多人不清楚，现在内地买房的那些做法，像土地招拍挂、期房预售、公摊面积，其实都是照着90年代香港学的，如今一些城市里中产压力挺大，房子买不起，说到底，就是“港式模板”传过来带来的影响，要是香港这次真的能把土地拿来大量建保障房、压住投机，那反而能给内地一个新的参考方向，不是教人怎么炒房，而是让人知道怎么把房子从资产变回居住的地方。
香港对深圳的态度一直很纠结，嘴上说依靠内地生活，心里又担心制度被影响，深圳从一个小渔村变成科技中心，靠的是愿意开放和合作，港珠澳大桥的冷清场面，是心理封闭的真实表现，北部都会区的推进，更像是主动拆除心里的那堵墙，这不是简单修几条路或盖几栋楼，而是经过二十年隔阂后的一次明智选择。
香港的土地名义上归政府所有，实际上长期被地产商通过“批租”方式占用，这次政府一次性拿出30%的土地，虽然没有使用“征用”这个词，也没有引发法律纠纷，但实质上土地的控制权已经悄悄从资本手中转回公共领域，这是自英国管治以来最大的一次地产权力转移，整个过程没有大张旗鼓，但影响深远。
我路过粉岭时看到规划图，上面画满住宅区，写着公屋优先，工地围栏上印着深港协同，字虽小，却比过去那些繁荣稳定的标语实在，香港总被说地少，现在看不是没地，是这些地一直没真正用来解决人的住房问题。
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